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ag亚游官网平台下载,俄超音速客机最后之旅:巨无霸独占双车道,战斗民族司机也得让行

2020-01-09 18:53:01 点击:3079

ag亚游官网平台下载,俄超音速客机最后之旅:巨无霸独占双车道,战斗民族司机也得让行

ag亚游官网平台下载,战斗民族的司机,大多都是开飞车的彪货,一言不合就开怼。但是最近在一条高速公路上,所有这些司机都得让行,因为他们得让一架国宝级的存在通过。这个国宝,便是最大起飞重量180吨的图-144超音速客机。

截至目前,世界上一共研制有两种大型超音速客机,分别是协和式客机和图-144客机。而图-144客机此行,是准备前往茹科夫斯基的郊区作为纪念碑。由于整体尺寸过于巨大,不便于通过,所以采用分拆的形式。

被运往茹科夫斯基的图-144客机,机翼已经被拆掉,仅留下机体。然而即便是这样,图-144客机巨大的尺寸,使负责运送到当地部门不得不进行清路,所有其他车辆都需要让开。再彪悍的司机,在这样的场景之下也只能无可奈何。

图-144客机是苏联航空工业的重大结晶。它采用4台rd-36型发动机作为动力,机组人员为3名,最多可以搭载140名乘客。但通常情况下,它只搭载70~80名乘客。其最大飞行速度可以2300千米/小时,同普通的客机相比,能为用户节约宝贵的时间。

苏联是在20世纪60年代研制图-144客机的。1968年12月31日,这种飞机成功实现首飞。然而它的服役生涯却极为短暂,1975年12月16日投入使用,在1978年7月1日就大面积停止使用了。

在民航业务领域,图-144客机简直就是昙花一现,而且生产数量也不多,只建造16架。其中的一些飞机运气比较好,没有承接民航业务后,转而用作超音速飞机的试验载体。图-144客机的最后一次飞行,是在20世纪90年代实施的。

由于速度比普通的客机快两倍,因此图-144客机和协和式客机曾经外界广泛看好。然而,在发生重大的事故后,就为它们被淘汰的命运买下伏笔。例如,图-144客机1973年在巴黎航展上当场坠毁。而真正的载客服务,只有半年左右的时间。

相比之下,协和式客机的事故更加频繁,其最重要的问题集中在滑行途中因异物而导致爆胎。除此之外,协和式客机还发生过方向舵脱落,机尾有6~7厘米的裂痕等等问题。最终,协和式客机也不得不在一片片质疑声之中陨落。

图-144客机和协和式客机之后,虽然也有超音速客机的概念出炉,但人类再也没有研制类似的产品。享受速度带来的便捷,同安全问题相比,越来越变得毫无说服力。然而,从马车到火车,从火车到飞机,出行速度越来越快,这是不可扭转的趋势。

作为一种人类追求速度的纪念,图-144客机被送往茹科夫斯基无疑将成为这个领域的丰碑。随着相关技术的发展越来越成熟,很多原本是重大安全问题的障碍,在科研工作者的努力之下,势必会被扫除。我们有理由相信,两马赫以上的超音速客运服务,必将大放光彩。

全文完。

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